高铁旅客信息系统
先后制造设计了300公里动车组旅客信息系统、200公里长编组旅客信息系统、200公里长编组卧铺车旅客信息系统、新一代380公里动车组旅客信息系统、350公里动车组旅客信息系统、250公里动车组旅客信息系统、350公里统型动车组旅客信息系统、250公里统型动车组旅客信息系统，装车运行5000多辆车。
系统主要技术特点l 采用中继型耦合环网技术构建列车数字宽带网络总线，有效减少最长通信路径的网络节点数，缩短通信距离；具有较高的通信效率。
l 具备环网自愈功能，屏蔽单点故障，提高网络稳定性、安全性。
l 采用低功耗、无风扇设计，充分考虑散热，抗震、抗冲击等运行环境要求。
l 通过监控屏实现监播，对广播系统进行设定、对影视系统进行统一化管理。
l 提供友好的人机界面，通过usb2.0或以太网接口进行文件上传、下载及系统管理工作，可根据用户要求生成excel格式的多媒体信息接收和播放的日志文件，能够根据预先定义的周期自行进行日志的删除清理操作。
l 接驳广播系统，实现背景音乐的播放控制，实现列车广播与影视伴音的自动切换，保证列车到发站和紧急情况下的乘务管理。
l 冗余电源设计，双模块、低功耗稳压电源，满足恶劣电磁干扰环境下的稳定输出，保证设备满负荷运行的功耗需求，确保系统的稳定与可靠性。
l 多媒体信息发布系统，兼容avi，rmvb，vob，mpeg，h.264等主流视频格式，aac、mp3、pcm、wma、ac3、dts等主流音频格式以及jpg，bmp，png等主流图片格式。